21世紀(jì)以來(lái)，沖壓業(yè)務(wù)繼續(xù)主要由汽車(chē)行業(yè)推動(dòng)。影響現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的市場(chǎng)力量也將影響沖壓技術(shù)的未來(lái)發(fā)展，對(duì)汽車(chē)沖壓拉伸油的要求也就提出了更高的要求。

影響汽車(chē)制造商未來(lái)計(jì)劃的主要趨勢(shì)包括：

1.發(fā)展最快的汽車(chē)市場(chǎng)在發(fā)展中國(guó)家，如我們中國(guó)，正在建立和建立完成了自己的多個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，京津地區(qū)、重慶、湖北、安徽、珠江三角洲等多個(gè)地區(qū)及省市。因此，這些國(guó)家將迅速發(fā)展制造業(yè)，包括沖壓。他們也將越來(lái)越多地競(jìng)爭(zhēng)為北美原始設(shè)備制造商提供零部件和組件。

2.比現(xiàn)在更進(jìn)一步，未來(lái)的汽車(chē)模型必須設(shè)計(jì)和制造，以解決環(huán)境，安全和燃料經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。因此，必須面對(duì)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)，回收和環(huán)保制造工藝等問(wèn)題。這將需要開(kāi)發(fā)創(chuàng)新工藝來(lái)壓制難以成型的材料，如高強(qiáng)度鋼和鋁合金。

3.公眾希望車(chē)輛更安全，使用更少的燃料，但也保持目前的性能，尺寸，舒適度和實(shí)用性。此外，客戶(hù)喜歡定制型號(hào)，必須以比傳統(tǒng)型號(hào)更小的生產(chǎn)批量生產(chǎn)。因此，必須采用具有成本效益的流程，以可接受的價(jià)格提供這些特殊模型。

進(jìn)步的兩個(gè)關(guān)鍵

這對(duì)沖壓行業(yè)意味著什么？考慮到這些趨勢(shì)以及已經(jīng)在成本，質(zhì)量和交付周期方面的激烈競(jìng)爭(zhēng)，我們可以預(yù)期沖壓的研發(fā)必須應(yīng)對(duì)各種技術(shù)挑戰(zhàn)，以實(shí)現(xiàn)行業(yè)未來(lái)的成功。

輕質(zhì)材料。鋁合金，定制焊接坯料，高強(qiáng)度鋼，雙相鋼，烘烤硬化鋼，鋁和帶有紋理表面的鋼板的成型，以提高潤(rùn)滑性等，都帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和學(xué)習(xí)新的需求沖壓做法。

小生產(chǎn)量。滿(mǎn)足小批量生產(chǎn)需求的挑戰(zhàn)之一是大幅降低模具成本。實(shí)現(xiàn)此目的的一種方法是通過(guò)從液體模塑化合物中鑄造模具，通過(guò)CNC加工固化的聚氨酯板，或通過(guò)使用復(fù)合材料如水泥和聚合物混合物來(lái)制造模具。

另一種降低整體模具成本的方法是使用片材液壓成形方法，其中使用流體壓力將坯料壓在單個(gè)硬模具上以形成金屬板部件。目前正在對(duì)歐洲的板材液壓成形進(jìn)行大量研究。這包括一種應(yīng)用，其涉及首先在邊緣處將兩個(gè)板材焊接在一起，然后將它們分開(kāi)以抵靠?jī)蓚�(gè)不同幾何形狀的模具，以形成諸如燃料箱的容器狀部件。

新型潤(rùn)滑材料。正確使用的沖壓拉伸油/汽車(chē)?yán)�延油必須保護(hù)工件，工具涂層和部件免受摩擦的磨蝕作用。潤(rùn)滑劑還應(yīng)有助于材料的流動(dòng)，以防止褶皺、拉花、拉毛等不良現(xiàn)象。

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